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我国首次放开铁路货运价格 准池铁路运价市场调节
点击：时间：2014-04-10
国家发展改革委下发通知，明确新建的准池铁路开通运营后，货物运价实行市场调节，由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。这是国内放开铁路运输价格的首次尝试。
中国经济网记者了解到，准池铁路由神华集团有限责任公司控股，与地方企业合资建设、经营。线路全长约180公里，跨内蒙古、山西两省区，目前尚处于建设阶段，计划今年上半年开通运营。该线为新建铁路，由企业投资，建成通车后将为用户提供新的运输路径选择。
国家发展改革委有关负责人介绍说，此次价格放开主要按照推进市场化改革的方向，考虑了准池铁路投资、经营模式特点，是贯彻落实党的十八届三中全会精神，完善主要由市场决定价格机制的具体体现。
神华集团表示，国家发改委批准神华准池铁路货运价格实行市场调节价，大大增强了企业投资铁路建设项目的信心。按照神华集团“十二五”发展规划，将继续加大铁路板块新线建设和既有线更新改造的投入力度，加快推进铁路板块健康快速发展。同时，神华集团也会自觉遵守价格法律法规，依法合规行使定价自主权，综合考虑运营成本、用户需求合理定价。
“准池铁路货运价格的放开，将对推进铁路投融资体制改革，鼓励、引导社会资本投资建设铁路，促进铁路健康可持续发展发挥积极作用。”国家发展改革委宏观经济研究院体改所市场体系室主任史立新表示，准池铁路的价格改革，意味着在认识层面上承认铁路货运运输服务的一般商品属性，有利于稳定市场预期，促进社会资本进入铁路领域，也为其他铁路货运价格改革提供了示范作用。
中国经济网记者了解到，准池铁路由神华集团有限责任公司控股，与地方企业合资建设、经营。线路全长约180公里，跨内蒙古、山西两省区，目前尚处于建设阶段，计划今年上半年开通运营。该线为新建铁路，由企业投资，建成通车后将为用户提供新的运输路径选择。
国家发展改革委有关负责人介绍说，此次价格放开主要按照推进市场化改革的方向，考虑了准池铁路投资、经营模式特点，是贯彻落实党的十八届三中全会精神，完善主要由市场决定价格机制的具体体现。
神华集团表示，国家发改委批准神华准池铁路货运价格实行市场调节价，大大增强了企业投资铁路建设项目的信心。按照神华集团“十二五”发展规划，将继续加大铁路板块新线建设和既有线更新改造的投入力度，加快推进铁路板块健康快速发展。同时，神华集团也会自觉遵守价格法律法规，依法合规行使定价自主权，综合考虑运营成本、用户需求合理定价。
“准池铁路货运价格的放开，将对推进铁路投融资体制改革，鼓励、引导社会资本投资建设铁路，促进铁路健康可持续发展发挥积极作用。”国家发展改革委宏观经济研究院体改所市场体系室主任史立新表示，准池铁路的价格改革，意味着在认识层面上承认铁路货运运输服务的一般商品属性，有利于稳定市场预期，促进社会资本进入铁路领域，也为其他铁路货运价格改革提供了示范作用。
