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武汉地铁天河机场站提前封顶 10月底可完工
点击:时间:2014-10-02
9月28日上午10时18分,随着最后一处现浇段成功浇筑,武汉地铁天河机场站主体结构提前近3个月喜封金顶。
武汉天河机场站是天河机场“地、陆、空”三位一体的综合交通中心,更是湖北四大标志性工程之一的重要组成部分。该工程主要包括:地铁天河机场站,(武)汉孝(感)城际铁路车站、天河机场T3航站楼及天河机场交通中心等。地铁天河机场站和汉孝城际铁路车站,两站并行,同时下穿交通中心和T3航站楼,总投资10亿余元,有效工期不到1年。地铁、城际铁路和机场实现无缝换乘,设计为国内首创。地铁天河机场站为武汉轨道交通机场线的第一站,采用单柱双跨结构,局部为双柱三跨,为地下二层岛式站台车站,与交通中心合建。与汉孝城际铁路站同在总长度为706米,宽度为80.3米,深度为18.5米的一个共建大基坑内。车站总建筑面积为20682平方米,共设3个出入口、2个换乘通道、3组风亭。
武汉天河机场站是天河机场“地、陆、空”三位一体的综合交通中心,更是湖北四大标志性工程之一的重要组成部分。该工程主要包括:地铁天河机场站,(武)汉孝(感)城际铁路车站、天河机场T3航站楼及天河机场交通中心等。地铁天河机场站和汉孝城际铁路车站,两站并行,同时下穿交通中心和T3航站楼,总投资10亿余元,有效工期不到1年。地铁、城际铁路和机场实现无缝换乘,设计为国内首创。地铁天河机场站为武汉轨道交通机场线的第一站,采用单柱双跨结构,局部为双柱三跨,为地下二层岛式站台车站,与交通中心合建。与汉孝城际铁路站同在总长度为706米,宽度为80.3米,深度为18.5米的一个共建大基坑内。车站总建筑面积为20682平方米,共设3个出入口、2个换乘通道、3组风亭。
该工程与13家参建单位共用一条便道,一个场地。场地之狭窄,交叉作业干扰之多,工期之紧,任务之重,为国内工程建设领域罕见。机场站项目部在确保质量、安全、环保的同时,积极开展劳动竞赛活动,充分调动了广大员工的积极性和主动性。项目部倒排工期,将节点工期倒排到月、到周,甚至到天,重奖重罚,奖罚结硬帐,项目班子成员坚持昼夜带班作业。项目部十分注重工序衔接,善于抢占先机,见缝插针地展开施工。今年春节,当其他单位都还沉浸在节日的气氛中时,该项目部利用假期,把施工场地两侧开辟出来,并硬化好,将公用通道改移成施工平台,为节后大干奠定了坚实的基础。
尽管资金高度紧张,工期、安全等压力非常大,但由于措施得力,管理到位,再加上广大员工团结协作,项目部的每个节点工期都能提前安全顺利完成,为提前完成主体工程打下了坚实的基础,10月底整个项目提前2个月完工已是稳操胜券。