龙烟铁路顺利通过动态验收

8月24日，从德龙烟建设指挥部获悉，龙烟铁路线路工程顺利通过动态验收。据了解，从8月21日开始，济南铁路局对德龙烟铁路的线路、路基、轨道等工务设备的运营安全性、以及供变电、接触网、信号设备的稳定性等进行了全面的检查验收，工程验收范围符合质量标准，具备开通条件。

龙烟铁路历经4年建设，预计9月28日完成通车所具备的全部条件，届时或将开通运营。 

龙烟铁路是国家在山东省烟台市境内的规划建设的一段重要铁路，从20世纪末开始规划建设。它由京沪线上的德州向东经山东滨州----东营---潍坊北部---莱州--招远--龙口----烟台，基本上是环渤海而建。由于经过龙口，所以叫德（州）龙（口）烟（台）铁路。

龙烟铁路线路正线全长113.033公里，与2013年11月份开工建设，全线设龙口西（不含）、芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、西赵、解宋营、大季家、八角（预留）、烟台西、珠玑、大季家北共13个车站。与大莱龙线、德大线共同形成石太—石德向东延伸至龙口港、烟台港的煤炭运输通道。另外，本线也将成为山西、陕西、内蒙古西等中西部地区的一条便捷出海通道，是山东省铁路网中的北部横向通道的组成部分，与德大线、大莱龙线、青荣城际铁路共同构成环渤海铁路网和沿海铁路通道，是环黄渤海经济圈、山东半岛陆海交通网的重要组成部分。

龙烟铁路开通后，将使用电力机车牵引120km/h，新建地段预留开行双层集装箱列车的条件。龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网中的“一横”，与大莱龙铁路、德大铁路组成德龙烟铁路。

龙烟铁路开通后，烟台市民前往北京将更加便捷，全程动车运行时间大致为4到5个小时，同时，建成后的龙烟铁路也构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。