高铁与客专到底有什么区别

      可能很多人都有疑问：高速铁路（高铁）和客运专线（客专）究竟有什么区别？某些铁路线到底能不能称之为高铁？今天咱们围绕这个冷知识探讨一下。

      客专是客运专线、全称客运列车专线铁路的简称。是指仅运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。
 

      客运专线的种类繁多，一般按铁路行政（区域）性质分为国家铁路干线、区际铁路、城际轨道和（市郊）市域快铁。在技术等级的分类中，中国规定高速铁路级别的铁路只适用于客运专线。虽然城市轨道交通一般不称客运专线，但属于事实型的客运专线，因为地铁轻轨等这些常见的城市轨道交通都只载客不运货。

      通俗地说，客专就是只跑客车、不跑货车的铁路，它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。

      中国客专两大等级：
      1.高铁级客专，铁路等级上自居高铁级。中国规定高速铁路是高速型（可开时速底限是250公里）客运专线，这是它的技术标准和功能定位，而时速250公里的客货两用铁路是快铁了。
      2.快铁级客专，是低于高铁250km/h速度底线标准的客运专线，属国铁Ⅰ级。国家铁路局明文规定，客运专线可以有不同速度等级。
 

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         客专包括了动车组列车、城际列车等。
        1.高速铁路是新建设计速度250km/h（含预留）及以上，动车组列车初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。
        2.城际铁路是专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下，快速、便捷、高密度的客运专线铁路。
       3.市域铁路是位于中心城区与其它组团间、组团式城镇之间或与大中城市具有同城化需求的城镇间，服务通勤、通学、通商等规律性客流，设计速度100~160km/h，快速、高密度、公交化的客运专线铁路。
   

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          综上，高铁与客专主要有以下方面区别：

    一、所属不同。高铁是中国高速铁路属于客运专线的一种，是高速型客运专线。客运专线有两大级别：高铁级客专和快铁级客专。

    二、时速范围不同。高铁开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上。客专时速范围为200公里至350公里。

    三、创建前提条件不同。创建高铁的前提条件已有一条（客货两用的）铁路，满足基本需要，运能严重不足了才建高铁。客专创建前提条件不受是否已有客货两用的铁路的运能限制。