高铁带领我们前进

    坐过高铁的人都能够感受到高铁的方便与快捷，北京至天津只需33分种，让人惊叹。

　　近几年来，京津高铁、郑西高铁、哈大高铁、京沪高铁、京广高铁、合蚌高铁、成灌高铁等高铁开通运营，还有即将开通的大西高铁，使中国全面进入“高铁时代”，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家，总里程跃居世界第一位。而现在，中国高铁已具备“走出去”的基本条件，伴随时代的发展，建设以快速、精确、远程为标志的交通输送能力已迫切地摆上世界各国的议事日程。中国高铁的飞速发展，不仅成为推动社会经济快速发展的巨大引擎，也成为维护国家安全的重要支撑。可以说，中国铁路经过近十多年的跨越式发展，彻底改变了长期以来的落后面貌，取得了举世瞩目的成就。

　　中国正在大力推销它的高速铁路，借此扩大其经济、贸易、政治影响力。而这样做的结果，直接威胁到日本的高铁技术出口。尽管日本新干线技术依然领先中国高铁技术，但中国低廉的造价诱惑着买家们，特别是那些发展中国家。这对日本国土交通省、基础建设、贸易、旅游等部门不是好兆头。虽然他们在几年前已经把新干线系统推销到了美国、越南和一些海外国家。交通省的一位官员说：“中国的影子一直紧随其后，我们不得不认真地研究将来的对策。”

　　如今，高铁客运已经通过了“春运”等节假日高峰期的考验，即将迎来“暑运”高峰的挑战，它赢得了广大乘客的满意，即将出发的高铁快递也将秉承着铁路系统“专业人做专业事”宗旨，让服务走遍祖国的大江南北。高瞻远瞩，铁树开花，高铁的发展多的不只是增添一种运输途径，而是激活了市场更好的良性竞争，让广大客户有更多选择，从中受益。