拉林检测项目部桥梁基桩1100吨单桩竖向抗压静载试验

点击：时间：2016-05-25

2016年3月29日拉萨现场指挥部召开关于桥梁基桩静载试验视频会议，要求我单位出具桥梁基桩静载试验方案。又于2016年4月5日拉林铁路建设总指挥部召开关于桥梁基桩静载试验会议，讨论桥梁基桩静载试验方案可行性的同时，要求我单位提出检测工作中出现的困难及建设单位、施工单位需进行怎样协助检测工作。在接到任务后，公司领导高度重视，安排部署了方案的审查、设备的定制加工、设备运输保障方案，要求保质保量按期无条件完成本次检测工作任务。通过对方案的确定，对中铁十一局五公司承建的拉林铁路LLZQ-1A标昌果特大桥63#墩1#桩进行试验的前期准备工作，从基坑开挖、检测桩身完整性、基础换填，打承台底座混凝土、桩头处理及主梁次梁吊装共用时25天。

就本次对昌果特大桥63号墩1号桩进行的1100吨单桩竖向抗压静载试验，所采用的沉降观测系统都是全自动桩基静载荷测试分析仪，它的测量误差不大于0.1%FS，分辨率优于或等于0.01mm，量程为50mm的百分表8块；耐震精密压力表（100MPa）4块，它的精度等级为0.4级；500吨并联同步加载油压千斤顶4套；试验9米主梁2根、9米I50工字钢50根、基准梁2根、承压板及配重块。

2016年5月25日-5月26日进行试验加载，25日公司领导前往现场指导工作，足见此次试验的重要性。昌果特大桥63#墩1#桩桩长38M，桩径1.0M，设计承载力为4018KN。所以试验采用的是慢速维持荷载法，从开始到结束历时33小时，通过试验检测，所检桩符合设计要求，达到了预期试验目的，并取得圆满成功。试验的成功得到业主的肯定和施工方的好评，同时本次试验的圆满完成，也是我公司在路基桥梁的静载试验史上是一个新的里程碑。同时也提高了公司检测人员的专业素质，再一次体现了甘肃交达工程检测科技有限公司的实力，也为后续拉林铁路的检测工作奠定良好的基础。

从试验方案的提出到试验的结束将近两个月，经历这次试验，我们获得的远比我们付出的要多，有这样一句话：“科学的价值在于解释和预测，而理论的价值在于提供一种思考问题的视角。”而我们就是用科学的方法将理论应用于实践，通过实践来锻炼和提高自己。这正是作为一名检测人员在炎炎烈日下拥有与游牧民族一样的肤色时还能喜笑颜开的原因所在。曾有位作家在他的作品中这样写道：最重要的不是展望前景，而是埋头苦干。我想这正是对这次检测人员的真实写照。

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